La compra total
incluye 3.500 vagones más 107 locomotoras para el Plan Belgrano.
Nacionales - La
incorporación de este material forma parte del Plan Belgrano y El ministro de
Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, recibió este miércoles en el
puerto de Buenos Aires dos nuevas locomotoras destinadas a la Línea Belgrano,
que no renovaba locomotoras desde el año 1978.
Esta incorporación de nuevo
material rodante forma parte del Plan Belgrano, programa del gobierno nacional
para el desarrollo de las provincias del norte y que tiene entre sus pilares,
la recuperación del tren de cargas como alternativa de transporte para las
economías regionales.
Las dos máquinas llegaron al país a bordo del buque BBC
Austria proveniente de Shanghai, para operar en las vías de la Línea Belgrano,
perteneciente a Trenes Argentinos Cargas y que unen el norte del país con los
puertos de Buenos Aires y Rosario. Una vez descargadas se dirigirán al barrio
de Alta Córdoba en la ciudad de Córdoba, donde serán sometidas a las pruebas
finales en el tramo desde Deán Funes hasta San José para luego rodar las vías
del ferrocarril.
"La reactivación del ferrocarril es una deuda pendiente
con las economías regionales, porque trae oportunidades más competitivas de
logística para potenciar la salida de nuestros productos al exterior",
indicó Dietrich.
Durante la descarga estuvieron presentes también el
presidente de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, Ezequiel Lemos, el
presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, el presidente
de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila, el interventor de la
administración general del Puerto de Buenos Aires, Gonzalo Mórtola, y el
subsecretario coordinador de Infraestructura del Plan Belgrano.
"Cada nueva locomotora que llega es fundamental para la
transformación de la red ferroviaria argentina. Hoy, después de 40 años, estamos
recibiendo las primeras para la Línea Belgrano, ya van cuatro de las 107
locomotoras que van a llegar al país que ayudarán a reducir el tiempo de
transporte y favorecer así a los productores y a las economías
regionales", dijo Ezequiel Lemos, Presidente de Trenes Argentinos Cargas.
La incorporación de las locomotoras forma parte del plan
integral del gobierno nacional para reactivar los trenes de carga a partir de
la compra de locomotoras y vagones, y la rehabilitación de vías, que están
siendo financiados por un crédito de 2.470 millones de dólares a partir del
acuerdo con CMEC.
La compra total incluye 3500 vagones más 107 locomotoras,
junto con repuestos, maquinaria, herramientas y contenedores. Las dos
locomotoras que arribaron hoy se suman a las dos primeras que llegaron en
diciembre para la Línea San Martín, mientras que del total de vagones ya
llegaron al país 2530. El resto irá llegando en arribos sucesivos durante 2017,
para ir incorporándose progresivamente para las 3 líneas estatales de carga
-San Martin, Belgrano y Urquiza-.
Las obras en las vías incluyen la renovación de 1600
kilómetros del ferrocarril Belgrano Cargas en 6 provincias -Jujuy, Salta,
Tucumán, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe-; de los cuales los primeros 500
ya están en marcha, beneficiando a los productores de las provincias del norte,
que quedarán vinculados en forma directa con los puertos exportadores del Gran
Rosario.
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