En la Fábrica
Argentina de Aviones (FAdeA), uno de sus directores es el salteño Walter Raúl
Wayar, quién hace poco lanzó su candidatura a intendente de la Ciudad de Salta.
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| Walter Wayar, director de la fábrica de aviones que no fabrica nada. |
Nacionales – Este año, la Fábrica Argentina de Aviones
(FAdeA), tendrá este año un rojo financiero de $544 millones sin haber
fabricado ni un avión, a pesar de los rimbombantes anuncios que se efectúan
desde el Gobierno nacional. A pesar de ese déficit, la empresa ha tomado
durante 2014 un empleado administrativo cada tres días. El último viernes FAdeA
hizo un festejo por sus 87 años y pagó por el menú $646.000. Uno de los
directores de la fábrica es el salteño Walter Raúl Wayar.
La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) tuvo un agridulce
festejo por sus 87 años: el miércoles, apenas 48 horas antes del acto por su
aniversario, fue clausurada debido a numerosas fallas de seguridad. Gracias a
gestiones de último minuto, la planta pudo ser reabierta para el festejo y la
presentación oficial de la producción de componentes para el avión KC-390 de la
firma brasileña Embraer. Pero esas exportaciones están lejos de cubrir el
déficit que tiene la compañía estatal: según informó el lunes el propio
Ministerio de Economía, el resultado financiero de la empresa arrojará este año un rojo de $544 millones.
Con motivo del 87º aniversario de la empresa organizó un almuerzo para 1.900 invitados el
viernes pasado en Córdoba por el que
pagó 646 mil pesos. El costoso menú consistía en “entrada, plato principal,
bebidas, postre y brindis” a cargo de la empresa de catering Organización
Cacho.
Axel Kicillof aprobó con su firma el Plan de Acción y
Presupuesto 2014 presentado por los directivos de FAdeA. El documento establece
que su "objeto social abarca actividades de mantenimiento y fabricación de
aeronaves". Pero, a cinco años de su estatización, todavía no terminó ni
uno.
En FAdeA, las promesas incumplidas van de la mano de los
aniversarios. En 2011, durante el acto por los 84 años de la empresa, el kirchnerismo anunció que se realizarían
40 aviones IA-63 Pampa III. El año pasado, en el festejo por el 86° aniversario
de la planta inaugurada por Marcelo Torcuato de Alvear, la promesa fue que
entre enero y abril de 2014 volaría la primera de esas unidades. Hasta ahora,
nada de eso ocurrió.
El viernes, en la celebración por los 87 años, el ministro
de Defensa, Agustín Rossi, ratificó que el mayor desafío de la empresa es aún "producir en serie el Pampa III",
aunque reconoció que eso todavía no es posible. "Para alcanzar este
objetivo estamos trabajando en la resolución de contingencias", admitió. A
diferencia de sus antecesores, prefirió no arriesgar una fecha para el vuelo
inaugural.
Las contingencias que Rossi evitó describir son en realidad
una serie de pagos atrasados a distintos proveedores. Aunque la cifra exacta no
es pública, fuentes de FAdeA confirmaron a
Infobae que una auditoría interna la estimó en $300 millones. Por los
faltantes, el principal señalado es el ex presidente de la fábrica, Raúl
Argañaraz, quien a fines de 2013 fue reemplazado por el camporista Matías
Savoca. En una entrevista con este medio, el ex funcionario se desligó de los
problemas: "Nosotros la dejamos funcionando".
En ese reportaje, Argañaraz reconoció que durante los dos
años y medio que condujo la empresa instalada en Córdoba, el personal de planta
aumentó casi 40 por ciento. Cuando asumió había unas 1.100 personas. Al dejar
el cargo, eran más de 1.500. El Plan de Acción y Presupuesto 2014 difundido el
lunes por la Resolución 715 del Ministerio de Economía confirmó ese número y
reveló que el crecimiento no se detuvo con la nueva gestión, sino que se elevó
otro ocho por ciento: este año, la fábrica pasó de 1.569 a 1.698 empleados.
"Todavía sigue ingresando gente que no cumple una
función", denunció a Infobae el
dirigente gremial Fernando Forbes hace dos meses. De acuerdo con las cifras
difundidas por la propia empresa, en
2014 tomaron a una persona cada tres días. Lo llamativo es que ninguno de
los 129 contratados es un trabajador especializado en la fabricación o
reparación de aviones: todos ellos son empleados administrativos.
Wayar, director y
candidato a intendente
En esta singular empresa estatal que no ha fabricado ni un
avión se desempeña desde hace algunos años, el exvicegobernador y exdiputado nacional por Salta, Walter Raúl Wayar,
quién forma parte del directorio de FAdeA sin que nadie sepa, a ciencia cierta,
si alguna vez se presentó en las reuniones de la empresa o si solo pasa a cobrar
a fin de mes.
Wayar, hace pocos días, lanzó su candidatura a intendente de
la ciudad de Salta, por fuera del Partido Justicialista (PJ), concretamente,
representando a Cabildo Abierto, una agrupación que, cada tanto, suele formar
parte de los frente electorales del oficialismo.
El exdiputado nacional no ha presentado su dimisión como
director de FAdeA, como circuló en los primeros días posteriores a su
lanzamiento. Es decir que Wayar mantendrá su cargo en la empresa aeronáutica
como forma de reaseguro ante una eventual derrota en las elecciones locales.
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