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| Aerolíneas Argentinas sigue con un rojo significativo en 2013. |
Economía – Aunque el déficit de Aerolíneas Argentinas
en 2013 descendió 194,6 millones, un 44,1 por
ciento respecto de 2012, el rojo de la empresa sigue siendo alto ubicándose en 247,1
millones de dólares. Así lo hizo saber el titular de la línea aérea, Mariano
Recalde, quien también anunció que Aerolíneas “incorporará más aviones, volverá
a volar, después de 25 años, a todas las provincias y alcanzará los 10 millones
de pasajeros”.
El rojo de Aerolíneas Argentinas fue de 247,1 millones de
dólares en el año 2013, 194,6 millones menos que los 441,7 millones de dólares
del 2012, lo que representó una disminución del déficit de 44,1 por ciento.
La empresa Aerolíneas Argentina cerró el 2013 con un déficit
de 247,1 millones de dólares, un 44,1 por ciento menos que el rojo de 441,7
millones de dólares que tuvo el año anterior.
Así lo informó este jueves en conferencia de prensa, el
presidente de esa empresa, Mariano Recalde, quien destacó que durante el 2013
aumentó la cantidad de pasajeros transportados, las horas de vuelo de la
compañía, las frecuencias y la facturación.
Recalde destacó que para este año, la empresa “incorporará
más aviones, volverá a volar, después de 25 años, a todas las provincias y estima
alcanzar los 10 millones de pasajeros”.
El presidente de la compañía estatal sostuvo, a modo de
balance, que “se cumplieron las metas de producción establecidas en el
presupuesto y en el plan de negocios de la compañía, con un incremento de
pasajeros de casi el 20 por ciento respecto del 2012 y una tendencia cada vez
menor de asistencia del Estado”.
El rojo de la compañía fue de 247,1 millones de dólares,
194,6 millones menos que los 441,7 millones de dólares del 2012, lo que
representó una disminución del déficit de 44,1 por ciento.
Respecto de la facturación, se informó que las ventas
alcanzaron los 1.918 millones de dólares, un 21,7 por ciento más que los
1.575,9 millones obtenidos durante el año previo.
También aumentaron, en la comparación 2013 contra 2012, las
frecuencias y las horas de vuelo y la cantidad de pasajeros transportados un
16,3 por ciento, un 14 y un 19,1 por ciento, respectivamente
Respecto del 2014, Recalde adelantó la intención de la
empresa de “ncorporar más aviones para alcanzar los 10 millones de pasajeros”
transportados y subrayó que “en marzo, con la incorporación de vuelos a Paraná,
Aerolíneas Argentina volverá a volar a todas las provincias, después de 25
años”.
En lo que hace a los vuelos internacionales, el presidente
de la compañía estatal adelantó también que en marzo se abrirá la ruta a la
ciudad brasileña de Curitiba y que la empresa estará “atentos a tener una buena
operación con Brasil’, como consecuencia del mundial de fútbol y a “consolidar
la ruta a Nueva York”.
También comentó que el objetivo de la empresa es “fortalecer
los vuelos a Europa y a Estados Unidos” y puntualizó que “la decisión de
suspender los vuelos a Australia fue porque eran muy costosos y no teníamos
buenos resultados económicos”.
Por otra parte, y al ser consultado sobre los pasajes,
señaló que “los precios de los de cabotaje los fija el Estado” y que “la tarifa
internacional fluctúa de acuerdo con la competencia”.
En cuanto a las paritarias del sector, destacó que “en
octubre cerramos las negociaciones colectivas por lo que hasta octubre de este
año no creemos que haya novedades”.
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