No está contemplada en el calendario que la Fórmula Uno se haga en la Argentina, según Bernie Ecclestone. |
El hombre fuerte de la Fórmula Uno , Bernie
Ecclestone, negó que haya un acercamiento para que la Argentina sea incluida
nuevamente en el calendario de la máxima competencia del automovilismo y fue
muy duro al señalar que sólo se dará cuando traten “con gente seria”.
En una entrevista con la cadena televisiva Fox Sports luego
del Gran Premio de Singapur, Ecclestone fue tajante al afirmar que la
competencia podría volver a tener una fecha en el país si tratan “con gente
seria”, aunque señaló que “siempre” estarán “abiertos para hacer algo en
Argentina”.
Los dichos del hombre fuerte de la Fórmula Uno fueron una
crítica por elevación a la empresa Time For Fun, la encargada de llevar
adelante el proyecto para que Argentina tenga nuevamente un lugar en el calendario
de la categoría.
Las primeras diferencias entre Ecclestone y la empresa
argentina se hicieron públicas en mayo, luego de que Fernando Moya, titular de
Time For Fun, asegurara que estaba “muy avanzado” el posible acuerdo para que
la competencia regrese al país. En ese momento, Ecclestone respondió: “No he
visto ningún contrato. No hay nada firmado. No tengo ni idea”.
Las escuetas palabras que Ecclestone pronunció este domingo
en Singapur enfriaron aún más las chances argentinas, luego de que el país no
fuese incluido en el calendario provisional de Fórmula Uno que dio a conocer el
viernes la
Federación Internacional de Automovilismo (FIA), y puso en
evidencia al gobierno nacional, que el 14 de marzo había asegurado que la
competencia se haría en Mar del Plata en 2013.
En un discurso realizado en la Casa Rosada , la Presidenta Cristina
Fernández había confirmado el regreso al país de la Fórmula Uno , luego de
quince años de ausencia.
“La F 1
vuelve a la Argentina
y se correrá en Mar del Plata”, aseguró ese día la Presidenta , junto al
ministro de Turismo de la
Nación , Enrique Meyer, además de anticipar que sería un
convenio por tres años, entre 2013 y 2015.
Informe: DyN
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